Que la RATP le veuille ou non, ses rames de métro sont devenues, comme les friches industrielles et les bâtiments abandonnés, un support d'expression artistique, certes très décrié... Et pourtant, l'idée des promoteurs de Trains of Fame est la suivante : faire de la rame de métro une toile ! Ainsi, au lieu de vous exprimer sur un simple canevas, faites-le sur ce moulage en plastique ABS idéal pour les feutres marqueurs préférés des graffeurs.

Et pour lancer le mouvement, ils ont proposé aux plus grands graffeurs européens de poser leur empreinte artistique sur ce nouveau moulage. Résultat : une exposition étonnante de 134 voitures, qui, hélas n'a duré que quelques jours dans la Galerie Oberkampf à Paris. Des modèles uniques en vente d'une valeur allant de 300 à 1000 € pièce. Avec la signature de Brus, The crew et Trota de Rome, Smash de Suisse, Iser, Rioga TSK et Iesk de Barcelone.

Un petit séjour à Londres pour les fêtes de fin d'année m'a donné l'occasion d'enrichir de quelques photos l'album "London : Eurostar, Trains & Underground".

Quelle joie de retrouver ce précurseur underground, ses rames en demi-boites de conserve, la sublime typographie inspirée de la Gill Sans, ses escalators sans fin, ses stations et ses couloirs profonds. Ce fut aussi l'occasion d'aller faire un tour sur le réseau DLR (Docklands Light Railway) qui s'est encore développé depuis 2007. Au lendemain de Noël, beaucoup de lignes avaient leur trafic réduit partiellement ou totalement (la Jubilee line entre autres). 

A noter aussi que si le ticket de métro à l'unité reste horriblement cher (£4), le bus reste intéressant avec des tickets à £2 mais sans correspondance possible. Concernant la 1day travel card, ne pas hésiter à demander la version off-peak qui est valable à partir de 9h30 le matin (après la période de pointe) du lundi au vendredi, mais sans restrictions le week-end. Coût : £6,60 au lieu de £8.