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Quoi de neuf en 2010 sur le réseau de la RATP ?

Le chantier d'automatisation de la ligne 1 poursuit son chemin. Pour vous faire une idée de ce que cela va donner, rendez-vous à la station "Les Sablons" où les portes palières ont déjà été posées et mises en service. Basées sur le même principe que celles de la ligne 14, elle s'ouvrent et se ferment en simultané avec celles de la rame à quai. Signal sonore et signal lumineux vous indiquent la fermeture imminente. Autre détail à découvrir : les panneaux en bois qui vont couvrir en partie la voûte de la station. Rendant celle-ci plus chaleureuse (mais quid des vandalismes possibles?), ces panneaux devraient vraisemblablement supporter les cartouches nominatifs de la station, qui seront sans doute lumineux.
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L'opération Renouveau du métro poursuit son chemin. Le carrelage orange des années 70, les carrossages des années 60 perdent tous les jours hélas un peu plus de terrain face à une uniformisation du réseau dont le carrelage biseauté blanc est le grand vainqueur. A noter toutefois le choix surprenant et assez élégant d'utiliser une frise argentée pour relooker la station Nation.

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Côté signalétique, La Parisine a récemment fait son apparition dans les stations Opéra et République de la ligne 3, avec le remplacement des cartouches des deux stations.
En parallèle de ça, les rames de cette ligne sont régulièrement graffées (avec un certain talent il faut le dire !) au grand dam de la RATP, qui doit régulièrement remplacer le pelliculage. Mais il faut bien avouer que ces fresques colorées interdites sont une vraie bouffée d'oxygène et de fun dans cet univers blanchâtre de plus en plus aseptisé !!

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Enfin pour finir, quelques panneaux d'affichage encore visibles à la station Concorde (Ligne 12). Le bandeau orange indiquant la correspondance ainsi que la typo Univers ne seront bientôt plus qu'un lointain souvenir... Enjoy !!!